Hvorfor din flybillet er så dyr
For et par måneder siden talte jeg med en repræsentant for Singapore Airlines. Naturligvis endte vi med at tale om offentlighedens opfattelse af flybilletpriser. Alle leder altid efter den billigste flyrejse. Og mens der er måder at få billigere flyrejser, er alderen med bundpriser simpelthen forbi.
new orleans hoteller bourbon street
Jeg har rejst i over et årti . I den tid har jeg bemærket alle slags tendenser i branchen - inklusive hvordan priserne ændrer sig.
Måske har du også lagt mærke til det. Billetpriserne, selv de billigste, ser ud til kun at stige . Spar nogle flash-udsalg eller priskrig, forbrugerne betaler meget mere, end de plejede. Selvfølgelig er der stadig masser af lavprisflyselskaber i Europa og andre regioner, der tilbyder billige flyrejser . Men som helhed er branchen under forandring.
Den samtale inspirerede mig til at sætte mig ned og skrive dette indlæg. Da billetpriser er et kompliceret og mystisk emne, vil jeg gerne bruge lidt tid på at forklare, hvorfor din flybillet koster så forbandet meget, samt dele et par tips om hvordan man stadig får billige flybilletter .
Hvorfor er priserne steget?
Billetpriserne er høje i dag af flere årsager. For det første har branchen konsolideret sig meget i løbet af de sidste par år. Mindre konkurrence betyder mindre behov for billigere priser. Takket være konkurser og fusioner er der nu kun en håndfuld store flyselskaber i USA
I Canada - det næststørste land i verden - er der kun tre (Air Canada, Air Transat og Westjet).
I Europa er KLM og Air France nu ét selskab. Lufthansa har sine hænder i mange mindre flyselskaber (såsom Austrian Airlines og Eurowings). Mens lavprisflyselskaber holder priserne billige i Europa, forsvinder disse 10 EUR billetter, når du forlader kontinentet!
Efterhånden som flyselskaber er gået sammen, fusioneret eller gået konkurs, er incitamentet til at skabe lave priser for at vinde din forretning for det meste forsvundet.
For det andet er prisen på flybrændstof steget voldsomt. Tilbage i 1996 kostede flybrændstof For et par måneder siden talte jeg med en repræsentant for Singapore Airlines. Naturligvis endte vi med at tale om offentlighedens opfattelse af flybilletpriser. Alle leder altid efter den billigste flyrejse. Og mens der er måder at få billigere flyrejser, er alderen med bundpriser simpelthen forbi. Jeg har rejst i over et årti . I den tid har jeg bemærket alle slags tendenser i branchen - inklusive hvordan priserne ændrer sig. Måske har du også lagt mærke til det. Billetpriserne, selv de billigste, ser ud til kun at stige . Spar nogle flash-udsalg eller priskrig, forbrugerne betaler meget mere, end de plejede. Selvfølgelig er der stadig masser af lavprisflyselskaber i Europa og andre regioner, der tilbyder billige flyrejser . Men som helhed er branchen under forandring. Den samtale inspirerede mig til at sætte mig ned og skrive dette indlæg. Da billetpriser er et kompliceret og mystisk emne, vil jeg gerne bruge lidt tid på at forklare, hvorfor din flybillet koster så forbandet meget, samt dele et par tips om hvordan man stadig får billige flybilletter . Billetpriserne er høje i dag af flere årsager. For det første har branchen konsolideret sig meget i løbet af de sidste par år. Mindre konkurrence betyder mindre behov for billigere priser. Takket være konkurser og fusioner er der nu kun en håndfuld store flyselskaber i USA I Canada - det næststørste land i verden - er der kun tre (Air Canada, Air Transat og Westjet). I Europa er KLM og Air France nu ét selskab. Lufthansa har sine hænder i mange mindre flyselskaber (såsom Austrian Airlines og Eurowings). Mens lavprisflyselskaber holder priserne billige i Europa, forsvinder disse 10 EUR billetter, når du forlader kontinentet! Efterhånden som flyselskaber er gået sammen, fusioneret eller gået konkurs, er incitamentet til at skabe lave priser for at vinde din forretning for det meste forsvundet. For det andet er prisen på flybrændstof steget voldsomt. Tilbage i 1996 kostede flybrændstof $0,55 per gallon. Nu er det $1,95 pr. gallon. Flyselskaber kan ikke absorbere hele denne stigning, så de sender noget af det videre til forbrugeren, hvilket fører til højere priser. Derudover er flyselskabernes skatter og sikkerhedsgebyrer steget, hvilket føjer meget til din basispris. I øjeblikket lægges følgende gebyrer til prisen på din billet: Det er en helvedes masse gebyrer! Og det er ikke kun USA. Har du nogensinde fløjet til London? Halvdelen af billetprisen består af gebyrer og skatter! Desuden faldt efterspørgslen efter 9/11 og recessionen, og for at kompensere reducerede flyselskaberne både antallet af ruter, de tilbød, og hyppigheden af deres flyvninger. De gjorde dette for at spare penge og flyve fyldigere fly. Fuldstændige fly betyder flere passagerindtægter og færre omkostninger for flyselskabet. Det er derfor, at hvis du bor langt fra en større by, har du set priserne stige og antallet af fly falde. Flyene flyver tæt på fuldt nu, og det er flyselskaberne ret glade for. Med færre fly, mindre konkurrence og højere kapacitet kan flyselskaberne opkræve meget mere for billetter. Der er intet til at stoppe dem, og de behøver ikke at sænke priserne. Uniteds administrerende direktør Jeff Smisek sagde, at først nu er flybilletpriserne passende prissat. Når du får en administrerende direktør til at sige sådan noget, betyder det, at priserne ikke falder længere - kun op. Ifølge Rick Seaney fra Farecompare.com , Før 2008 var tingene i passagerernes favør. Efter krisen i 2009 tippede retfærdighedens omfang mod flyselskaberne. Priserne går op og ned af mange årsager. Ingen kan rigtig forudsige, hvornår eller om en pris vil ændre sig. Kun flyselskabet ved det. Men der er fire ting, der driver priserne: konkurrence, udbud, efterspørgsel og oliepriser. De første og sidste varer er dem, der virkelig påvirker priserne mest. Tilsammen påvirker disse fire ting alle en dejlig ting kaldet belastningsfaktoren. Flyselskaber ønsker at fylde deres fly og maksimere profitten, og det gør de ved at beregne et flys load factor. I bund og grund er dette procentdelen af solgte sæder på en flyvning. De ønsker, at dette tal skal være så højt som muligt. Flyselskaber har en tendens til at styre deres load factor ved konstant at ændre prisen på billetter for at fylde flyet og få maksimal indtjening. På en amerikansk indenrigsflyvning kan der være 10-15 forskellige prispunkter, ifølge Rick Seaney. Hvis belægningsgraden er lav, og efterspørgslen er lav, vil et flyselskab øge tilgængeligheden af billige priser. Hvis belægningsgraden er høj og efterspørgslen høj, hæver flyselskabet priserne. I flybranchen er der to typer passagerer: forretningsrejsende og fritidspassagerer. Forretningsrejsende er fleksible med hensyn til pris (chefen betaler), men ikke på datoer. Fritidsrejsende er ikke fleksible med hensyn til pris (jo billigere, jo bedre), men er på datoer. Flyselskaber forsøger konstant at finde en balance mellem disse to typer, så de kan tjene penge. Hvorfor flyve et fly fyldt med billige priser, når du kan få folk til at betale mere? Flyselskaber ved, at et vist antal mennesker vil booke langt i forvejen, hvis de kan finde en anstændig pris. Flyselskaber ved også, at de skal have et vist antal sæder for forretningsrejsende, som vil booke i sidste øjeblik og betale mere. Billetpriserne hopper op og ned baseret på efterspørgslen efter sæder fra disse to typer passagerer. Som Scott Mayerowitz, flyselskabsreporter for Associated Press, siger, For at maksimere deres fortjeneste udviklede flyselskaber sofistikerede computersystemer, der konstant sammenligner bookingtendenser med tidligere salgshistorie. Hvis billetterne sælges hurtigere end tidligere, stiger prisen. Hvis en konkurrent hæver billetpriserne, vil flyselskabet sandsynligvis også hæve deres. Jeg husker de dage, hvor jeg blev begejstret for over 500 dollars billetpriser til Europa . Nu, med priser typisk omkring $1.000, bliver jeg begejstret over $750 tur-retur-priser. (Yay! Siger jeg sarkastisk.) Det er ikke umuligt at finde en billig billet. Der er mange, mange måder at finde billige flybilletter, og mens jeg går i utrolige detaljer i dette andet indlæg , her er nogle grundlæggende tips: For at undgå at være den person, der har betalt mest for deres billet, skal du være fleksibel. Som sagt ændrer flyselskaberne konstant priserne og forsøger at balancere fritids- og forretningsrejsende; de vil gøre deres bedste for at undgå, at kunderne betaler den laveste pris. Omkring tre måneder før begynder flyselskaberne at administrere disse bundprispunkter, siger Rick. Det betyder, at flyselskaberne begynder at se på historiske tendenser og det nuværende sædesalg for at finde ud af, om de vil frigive de virkelig lave priser eller holde priserne høje. Hvis du bestiller inden for en måned, spiller du i flyselskabets hånd. Som Rick påpegede for mig, sælges de fleste billetter inden for 30 dage efter afrejse. At booke så sent er en dårlig idé. På det tidspunkt ved flyselskaberne, at de har dig. Når dine datoer ikke længere er fleksible, betaler du hvad de opkræver. For at citere Scott igen: Dagene med rutinemæssigt at flyve fra New York til San Francisco for $99 hver vej er for længst forbi. Når det er sagt, er der lejlighedsvis priskrige, når flyselskaber som Virgin America eller Spirit går ind på et nyt marked. Flyselskaber vil også stadig give dybt rabat på flyvninger, når trafikken er lav, såsom vinterflyvninger til Europa. Fangsten er: rejsende skal være fleksible med hensyn til, hvornår de flyver. ITA Softwares flybilletsøgning giver en kalender over de laveste priser på givne ruter. Det er en fantastisk måde at finde de bedste priser, hvis du har en vis fleksibilitet. Mens der er mange andre tricks til at reducere prisen på din billet, er de to vigtigste fleksibilitet og at flyve, når efterspørgslen er lav. Det betyder at flyve midt på ugen, tage tidlige morgen- eller aftenflyvninger og undgå at flyve mandag, fredag eller søndag. Dagene med billige flybilletter er for længst forbi. De kommer ikke tilbage, og de priser, du ser nu, er det nye normale for flybilletter. De kommer simpelthen til at koste meget mere, især hvis du ikke finder det søde sted, når priserne er deres laveste. Men ved at forstå, hvordan billetter er prissat, kan du undgå at være den person, der har betalt mest. Nu hvor du ved, hvorfor flyrejser er dyre, kan du lære, hvordan du kan få billigere flyrejser end den person, der sidder ved siden af dig: Book din flyrejse Book din bolig Glem ikke rejseforsikring Vil du rejse gratis? Har du brug for hjælp til at finde aktiviteter til din rejse? Klar til at booke din rejse?
Hvorfor er priserne steget?
Hvorfor svinger priserne?
Hvordan får du billige priser?
Book din rejse: Logistiske tips og tricks
Find en billig flyrejse ved at bruge Skyscanner . Det er min yndlingssøgemaskine, fordi den søger på websteder og flyselskaber over hele kloden, så du altid ved, at ingen sten bliver vendt.
Du kan booke dit hostel med Hostelworld . Hvis du vil bo et andet sted end et hostel, så brug Booking.com da det konsekvent giver de billigste priser for pensionater og hoteller.
Rejseforsikring vil beskytte dig mod sygdom, skader, tyveri og aflysninger. Det er omfattende beskyttelse, hvis noget går galt. Jeg tager aldrig på tur uden den, da jeg har været nødt til at bruge den mange gange tidligere. Mine yndlingsvirksomheder, der tilbyder den bedste service og værdi er:
Rejsekreditkort giver dig mulighed for at optjene point, der kan indløses til gratis fly og overnatning - alt sammen uden ekstra udgifter. Tjek ud min guide til at vælge det rigtige kort og mine nuværende favoritter for at komme i gang og se de seneste bedste tilbud.
Få din guide er en enorm online markedsplads, hvor du kan finde fede vandreture, sjove udflugter, spring-køen over-billetter, private guider og meget mere.
Tjek min ressourceside for de bedste virksomheder at bruge, når du rejser. Jeg lister alle dem, jeg bruger, når jeg rejser. De er de bedste i klassen, og du kan ikke gå galt med dem på din rejse.
Derudover er flyselskabernes skatter og sikkerhedsgebyrer steget, hvilket føjer meget til din basispris. I øjeblikket lægges følgende gebyrer til prisen på din billet:
- 11. september Sikkerhedsgebyr på ,50 (op til et maksimum på pr. returrejse)
- Passagerfacilitetsgebyr på ,50 pr. segment (op til et maksimum på pr. tur/retur)
- US Federal Domestic Segment Gebyr på ,70 pr. segment
- Skat på amerikansk rejsefaciliteter på 8,20 USD pr. retning (gælder kun flyvninger til/fra Alaska og Hawaii og de 48 sammenhængende amerikanske stater eller mellem Alaska og Hawaii)
- US immigration brugergebyr på
- US Customs Brugergebyr på ,50
- US APHIS-brugergebyr på
- Amerikansk international transportskat på 16,30 USD pr. ankomst eller afrejse
- Udenlandsk statssikkerhed/turisme/lufthavn/international transportskatter og gebyrer på op til 0 (varierer meget efter destination og svinger med valutakurser)
Det er en helvedes masse gebyrer! Og det er ikke kun USA. Har du nogensinde fløjet til London? Halvdelen af billetprisen består af gebyrer og skatter!
Desuden faldt efterspørgslen efter 9/11 og recessionen, og for at kompensere reducerede flyselskaberne både antallet af ruter, de tilbød, og hyppigheden af deres flyvninger. De gjorde dette for at spare penge og flyve fyldigere fly. Fuldstændige fly betyder flere passagerindtægter og færre omkostninger for flyselskabet.
Det er derfor, at hvis du bor langt fra en større by, har du set priserne stige og antallet af fly falde. Flyene flyver tæt på fuldt nu, og det er flyselskaberne ret glade for.
Med færre fly, mindre konkurrence og højere kapacitet kan flyselskaberne opkræve meget mere for billetter. Der er intet til at stoppe dem, og de behøver ikke at sænke priserne. Uniteds administrerende direktør Jeff Smisek sagde, at først nu er flybilletpriserne passende prissat. Når du får en administrerende direktør til at sige sådan noget, betyder det, at priserne ikke falder længere - kun op.
Ifølge Rick Seaney fra Farecompare.com , Før 2008 var tingene i passagerernes favør. Efter krisen i 2009 tippede retfærdighedens omfang mod flyselskaberne.
Hvorfor svinger priserne?
Priserne går op og ned af mange årsager. Ingen kan rigtig forudsige, hvornår eller om en pris vil ændre sig. Kun flyselskabet ved det. Men der er fire ting, der driver priserne: konkurrence, udbud, efterspørgsel og oliepriser. De første og sidste varer er dem, der virkelig påvirker priserne mest.
Tilsammen påvirker disse fire ting alle en dejlig ting kaldet belastningsfaktoren. Flyselskaber ønsker at fylde deres fly og maksimere profitten, og det gør de ved at beregne et flys load factor. I bund og grund er dette procentdelen af solgte sæder på en flyvning. De ønsker, at dette tal skal være så højt som muligt.
Flyselskaber har en tendens til at styre deres load factor ved konstant at ændre prisen på billetter for at fylde flyet og få maksimal indtjening. På en amerikansk indenrigsflyvning kan der være 10-15 forskellige prispunkter, ifølge Rick Seaney.
Hvis belægningsgraden er lav, og efterspørgslen er lav, vil et flyselskab øge tilgængeligheden af billige priser. Hvis belægningsgraden er høj og efterspørgslen høj, hæver flyselskabet priserne.
I flybranchen er der to typer passagerer: forretningsrejsende og fritidspassagerer. Forretningsrejsende er fleksible med hensyn til pris (chefen betaler), men ikke på datoer. Fritidsrejsende er ikke fleksible med hensyn til pris (jo billigere, jo bedre), men er på datoer.
Flyselskaber forsøger konstant at finde en balance mellem disse to typer, så de kan tjene penge. Hvorfor flyve et fly fyldt med billige priser, når du kan få folk til at betale mere?
Flyselskaber ved, at et vist antal mennesker vil booke langt i forvejen, hvis de kan finde en anstændig pris. Flyselskaber ved også, at de skal have et vist antal sæder for forretningsrejsende, som vil booke i sidste øjeblik og betale mere. Billetpriserne hopper op og ned baseret på efterspørgslen efter sæder fra disse to typer passagerer.
Som Scott Mayerowitz, flyselskabsreporter for Associated Press, siger,
For at maksimere deres fortjeneste udviklede flyselskaber sofistikerede computersystemer, der konstant sammenligner bookingtendenser med tidligere salgshistorie. Hvis billetterne sælges hurtigere end tidligere, stiger prisen. Hvis en konkurrent hæver billetpriserne, vil flyselskabet sandsynligvis også hæve deres.
Hvordan får du billige priser?
Jeg husker de dage, hvor jeg blev begejstret for over 500 dollars billetpriser til Europa . Nu, med priser typisk omkring .000, bliver jeg begejstret over 0 tur-retur-priser. (Yay! Siger jeg sarkastisk.)
Det er ikke umuligt at finde en billig billet. Der er mange, mange måder at finde billige flybilletter, og mens jeg går i utrolige detaljer i dette andet indlæg , her er nogle grundlæggende tips:
For at undgå at være den person, der har betalt mest for deres billet, skal du være fleksibel. Som sagt ændrer flyselskaberne konstant priserne og forsøger at balancere fritids- og forretningsrejsende; de vil gøre deres bedste for at undgå, at kunderne betaler den laveste pris.
Omkring tre måneder før begynder flyselskaberne at administrere disse bundprispunkter, siger Rick. Det betyder, at flyselskaberne begynder at se på historiske tendenser og det nuværende sædesalg for at finde ud af, om de vil frigive de virkelig lave priser eller holde priserne høje.
Hvis du bestiller inden for en måned, spiller du i flyselskabets hånd. Som Rick påpegede for mig, sælges de fleste billetter inden for 30 dage efter afrejse. At booke så sent er en dårlig idé. På det tidspunkt ved flyselskaberne, at de har dig. Når dine datoer ikke længere er fleksible, betaler du hvad de opkræver.
For at citere Scott igen:
Dagene med rutinemæssigt at flyve fra New York til San Francisco for hver vej er for længst forbi. Når det er sagt, er der lejlighedsvis priskrige, når flyselskaber som Virgin America eller Spirit går ind på et nyt marked. Flyselskaber vil også stadig give dybt rabat på flyvninger, når trafikken er lav, såsom vinterflyvninger til Europa. Fangsten er: rejsende skal være fleksible med hensyn til, hvornår de flyver. ITA Softwares flybilletsøgning giver en kalender over de laveste priser på givne ruter. Det er en fantastisk måde at finde de bedste priser, hvis du har en vis fleksibilitet.
Mens der er mange andre tricks til at reducere prisen på din billet, er de to vigtigste fleksibilitet og at flyve, når efterspørgslen er lav. Det betyder at flyve midt på ugen, tage tidlige morgen- eller aftenflyvninger og undgå at flyve mandag, fredag eller søndag.
Dagene med billige flybilletter er for længst forbi. De kommer ikke tilbage, og de priser, du ser nu, er det nye normale for flybilletter. De kommer simpelthen til at koste meget mere, især hvis du ikke finder det søde sted, når priserne er deres laveste. Men ved at forstå, hvordan billetter er prissat, kan du undgå at være den person, der har betalt mest.
Nu hvor du ved, hvorfor flyrejser er dyre, kan du lære, hvordan du kan få billigere flyrejser end den person, der sidder ved siden af dig:
- 10 måder at få billige flyrejser på
- Sådan bruger du flyselskabets kreditkort til gratis flyvninger
- Sådan søger jeg efter flybilletter
Book din rejse: Logistiske tips og tricks
Book din flyrejse
Find en billig flyrejse ved at bruge Skyscanner . Det er min yndlingssøgemaskine, fordi den søger på websteder og flyselskaber over hele kloden, så du altid ved, at ingen sten bliver vendt.
Book din bolig
Du kan booke dit hostel med Hostelworld . Hvis du vil bo et andet sted end et hostel, så brug Booking.com da det konsekvent giver de billigste priser for pensionater og hoteller.
Glem ikke rejseforsikring
Rejseforsikring vil beskytte dig mod sygdom, skader, tyveri og aflysninger. Det er omfattende beskyttelse, hvis noget går galt. Jeg tager aldrig på tur uden den, da jeg har været nødt til at bruge den mange gange tidligere. Mine yndlingsvirksomheder, der tilbyder den bedste service og værdi er:
- SafetyWing (bedst for alle)
- Forsikre min rejse (for de 70 og derover)
- Medjet (for yderligere evakueringsdækning)
Vil du rejse gratis?
Rejsekreditkort giver dig mulighed for at optjene point, der kan indløses til gratis fly og overnatning - alt sammen uden ekstra udgifter. Tjek ud min guide til at vælge det rigtige kort og mine nuværende favoritter for at komme i gang og se de seneste bedste tilbud.
Har du brug for hjælp til at finde aktiviteter til din rejse?
Få din guide er en enorm online markedsplads, hvor du kan finde fede vandreture, sjove udflugter, spring-køen over-billetter, private guider og meget mere.
Klar til at booke din rejse?
Tjek min ressourceside for de bedste virksomheder at bruge, når du rejser. Jeg lister alle dem, jeg bruger, når jeg rejser. De er de bedste i klassen, og du kan ikke gå galt med dem på din rejse.