Brug af Points og Miles i Australien og New Zealand
Opdateret:
Som du ved, er jeg en stor, stor fan af at samle point og miles til gratis rejser. Det giver mig mulighed for at optjene gratis flyrejser, hoteller og andre fantastiske rejsefordele. Jeg tjener over en million point om året og spar mange af tusindvis af dollars i rejseudgifter!
En af fordelene ved at være en rejsende fra Nordamerika er, at vi har så mange måder at gøre dette på. Men mens nordamerikanere har flere muligheder end andre, er spillet point and miles ikke begrænset til kun USA. I dag interviewer jeg Keith Mason fra PointHacks AU . Keith er den førende ekspert i at bruge point og miles i Australien og New Zealand. I dette interview deler han sine tips om, hvordan man samler point i miles i landene down under!
Nomadic Matt: Fortæl os om dig selv.
Keith Mason: Jeg er oprindeligt fra Storbritannien, men nu bor jeg i Sydney . For omkring fem år siden, da mit første barn blev født, ville jeg besøge familien tilbage Europa og regnede med, at der måtte være en måde at sikre, at jeg ikke ender med at rejse i økonomi hele vejen.
Jeg undersøgte fanden ud af denne ene tur og endte med at bruge point til at få os tre ind på premium økonomi eller business class for en rundt om jorden uden at betale mere, end vi ville have for økonomi.
I processen indså jeg, at meget af informationen derude for nogen i Australien ønsker at lære mere om optjening og brug af point var enten begravet i fora eller mere relevant for oversøiske rejsende.
Mit daglige job var at lave og administrere hjemmesider, så jeg startede Point Hacks var et logisk næste skridt - og nu er det min fuldtidskoncert, hvilket er forbløffende!
Der er nogle fantastiske nyhedssider derude, lokalt og globalt, der dækker de seneste ruter, nyheder om flyselskaber og spekulationer - så det prøver vi ikke at gøre. I stedet har vi lavet en lang række guider til frequent flyer og bonusprogram til at tjene og bruge de vigtigste valutaer for os. Og mens vi har fokus på Australien og New Zealand , vil mange af vores guider også være relevante for folk uden for Australien.
I USA har vi et væld af rejsebelønningskort. Hvordan er industrien i Australien og New Zealand?
Jeg gætter på, at der er to måder at se det spørgsmål på: Hvad er mulighederne, når det kommer til at optjene og bruge point effektivt, og hvad er informationen, der tilbydes for at hjælpe dig med at gøre det?
togpriser Frankrig
Med hensyn til mulighederne er der dynger. Det er et modent marked. Qantas har halvt så mange frequent flyer-medlemmer som landets samlede befolkning (hvor mange af dem der er aktive, ved jeg ikke!), et meget avanceret og rentabelt frequent flyer-program og et fantastisk og generelt elsket og godt -kendt mærke.
De har også lavet aftaler med næsten alle banker derude, så der er et stort antal Qantas-mærkede kreditkort. Konkurrencen mellem banker og detailhandlere er generelt god, så selvom der kun er et par lokale flyselskaber og frequent flyer-programmer, har forbrugerne en række muligheder for at optjene point.
På indløsningssiden er Qantas og Velocity åbenbart nøglespillerne, og for det meste kommer brændende point med en masse gebyrer og tillægsgebyrer, som er pålagt af luftfartsselskabet. Brug af point til en økonomiflyvning til USA, for eksempel, kunne tilføje 0-700 i gebyrer på, hvad der ellers ville være .200 kontant billetpris.
Det er en almindelig klage, men det er den første ting, du indser og forhåbentlig tager i betragtning, når du spiller pointspillet her. Det betyder, at det er endnu vigtigere at blive ved med at gemme dine point til premium-kabiner for at få mest muligt ud af dem - at indløse point til økonomirejser med begge programmer er sjældent stor værdi.
Der er et par afvigere og skjulte muligheder for at minimere gebyrer, og dette er en af de ting, vi forsøger at fremhæve på Point Hacks når vi kan. For eksempel, ved at bruge Qantas Points på American Airlines-opererede flyvninger til USA, er skatter og afgifter stort set ingenting. Det samme gælder for brug af Qantas Points på Fiji Airways til USA.
Når det er sagt, har enhver australier, der er villig til at se væk fra et Qantas-linket kort, en bunke adgang til oversøiske frequent flyer-programmer fra de forskellige bankers fleksible point-programmer - Membership Rewards er en nøglespiller her . Det sætter Asia Miles og KrisFlyer solidt på kortet for dem, der tjener point fra kreditkortudgifter og bonusser.
I New Zealand er markedet helt anderledes: mulighederne for at optjene point og indløse point ser ud til at være meget mindre lukrative, hvor Air New Zealands indtægtsbaserede program aftager en masse forbrugeropmærksomhed og brandloyalitet.
Hvad er den #1 måde at optjene point på, hvor du er?
Ligesom mange steder handler det for det meste om frequent flyer- eller bankbelønningsprogrammers kreditkort. Kreditrapporteringssystemet her er ikke så gennemsigtigt som i USA, så jeg tror, folk skal være mere forsigtige med at ramme mange tilmeldingsbonusser og konstant skifte kort - det kan påvirke deres evne til at få andre former for kredit i fremtiden, hvilket kunne være vigtigere, for eksempel et realkreditlån eller billån.
Men når det er sagt, sætter bankerne en masse gode tilbud derude for at overbevise kunderne om at skifte, så der er stor appel til at bruge kortbonusser og applikationer til at booste saldi så hurtigt som muligt.
Mit fokus er at prøve og hjælpe folk med at vælge det rigtige kort eller kortbelønningsprogram, der vil arbejde for deres præferencer på lang sigt - og hvis en tilmeldingsbonus også er god, så er det endnu bedre. Det virker mere bæredygtigt for alle.
Ellers er blandingen af muligheder for at optjene point - selvfølgelig uden for at flyve - temmelig forskelligartet, med forsyningsselskaber, supermarkeder, realkreditlån, bankkonti, biografbilletter, online shopping og de fleste andre produktsegmenter, der alle har mulighed for at optjene point.
Jeg har bemærket, at mange kreditkort i din del af verden kommer med meget høje gebyrer. Er det en hindring for at samle mange point?
Generelt er de tilbudte bonusser i forhold til det årlige gebyr, du betaler - selvom det ikke altid er tilfældet, da banker forsøger at stimulere kunderne til at skifte meget lige nu.
Der er en håndfuld med lave gebyrer (f.eks. Som du ved, er jeg en stor, stor fan af at samle point og miles til gratis rejser. Det giver mig mulighed for at optjene gratis flyrejser, hoteller og andre fantastiske rejsefordele. Jeg tjener over en million point om året og spar mange af tusindvis af dollars i rejseudgifter! En af fordelene ved at være en rejsende fra Nordamerika er, at vi har så mange måder at gøre dette på. Men mens nordamerikanere har flere muligheder end andre, er spillet point and miles ikke begrænset til kun USA. I dag interviewer jeg Keith Mason fra PointHacks AU . Keith er den førende ekspert i at bruge point og miles i Australien og New Zealand. I dette interview deler han sine tips om, hvordan man samler point i miles i landene down under! Nomadic Matt: Fortæl os om dig selv. Jeg undersøgte fanden ud af denne ene tur og endte med at bruge point til at få os tre ind på premium økonomi eller business class for en rundt om jorden uden at betale mere, end vi ville have for økonomi. I processen indså jeg, at meget af informationen derude for nogen i Australien ønsker at lære mere om optjening og brug af point var enten begravet i fora eller mere relevant for oversøiske rejsende. Mit daglige job var at lave og administrere hjemmesider, så jeg startede Point Hacks var et logisk næste skridt - og nu er det min fuldtidskoncert, hvilket er forbløffende! Der er nogle fantastiske nyhedssider derude, lokalt og globalt, der dækker de seneste ruter, nyheder om flyselskaber og spekulationer - så det prøver vi ikke at gøre. I stedet har vi lavet en lang række guider til frequent flyer og bonusprogram til at tjene og bruge de vigtigste valutaer for os. Og mens vi har fokus på Australien og New Zealand , vil mange af vores guider også være relevante for folk uden for Australien. I USA har vi et væld af rejsebelønningskort. Hvordan er industrien i Australien og New Zealand? Med hensyn til mulighederne er der dynger. Det er et modent marked. Qantas har halvt så mange frequent flyer-medlemmer som landets samlede befolkning (hvor mange af dem der er aktive, ved jeg ikke!), et meget avanceret og rentabelt frequent flyer-program og et fantastisk og generelt elsket og godt -kendt mærke. De har også lavet aftaler med næsten alle banker derude, så der er et stort antal Qantas-mærkede kreditkort. Konkurrencen mellem banker og detailhandlere er generelt god, så selvom der kun er et par lokale flyselskaber og frequent flyer-programmer, har forbrugerne en række muligheder for at optjene point. På indløsningssiden er Qantas og Velocity åbenbart nøglespillerne, og for det meste kommer brændende point med en masse gebyrer og tillægsgebyrer, som er pålagt af luftfartsselskabet. Brug af point til en økonomiflyvning til USA, for eksempel, kunne tilføje $500-700 i gebyrer på, hvad der ellers ville være $1.200 kontant billetpris. Det er en almindelig klage, men det er den første ting, du indser og forhåbentlig tager i betragtning, når du spiller pointspillet her. Det betyder, at det er endnu vigtigere at blive ved med at gemme dine point til premium-kabiner for at få mest muligt ud af dem - at indløse point til økonomirejser med begge programmer er sjældent stor værdi. Der er et par afvigere og skjulte muligheder for at minimere gebyrer, og dette er en af de ting, vi forsøger at fremhæve på Point Hacks når vi kan. For eksempel, ved at bruge Qantas Points på American Airlines-opererede flyvninger til USA, er skatter og afgifter stort set ingenting. Det samme gælder for brug af Qantas Points på Fiji Airways til USA. Når det er sagt, har enhver australier, der er villig til at se væk fra et Qantas-linket kort, en bunke adgang til oversøiske frequent flyer-programmer fra de forskellige bankers fleksible point-programmer - Membership Rewards er en nøglespiller her . Det sætter Asia Miles og KrisFlyer solidt på kortet for dem, der tjener point fra kreditkortudgifter og bonusser. I New Zealand er markedet helt anderledes: mulighederne for at optjene point og indløse point ser ud til at være meget mindre lukrative, hvor Air New Zealands indtægtsbaserede program aftager en masse forbrugeropmærksomhed og brandloyalitet. Hvad er den #1 måde at optjene point på, hvor du er? Men når det er sagt, sætter bankerne en masse gode tilbud derude for at overbevise kunderne om at skifte, så der er stor appel til at bruge kortbonusser og applikationer til at booste saldi så hurtigt som muligt. Mit fokus er at prøve og hjælpe folk med at vælge det rigtige kort eller kortbelønningsprogram, der vil arbejde for deres præferencer på lang sigt - og hvis en tilmeldingsbonus også er god, så er det endnu bedre. Det virker mere bæredygtigt for alle. Ellers er blandingen af muligheder for at optjene point - selvfølgelig uden for at flyve - temmelig forskelligartet, med forsyningsselskaber, supermarkeder, realkreditlån, bankkonti, biografbilletter, online shopping og de fleste andre produktsegmenter, der alle har mulighed for at optjene point. Jeg har bemærket, at mange kreditkort i din del af verden kommer med meget høje gebyrer. Er det en hindring for at samle mange point? Der er en håndfuld med lave gebyrer (f.eks. $0-100), der tjener godt, primært American Express-udstedte kort. Ellers, ja, du kigger på gebyrer nord for $150 for de bedre point-optjenende kort, men hvis du er en god kunde, kan du ofte få disse årlige gebyrer frafaldet eller nedsat. Det er en lille barriere for adgang, men på ingen måde en deal-breaker. Hvordan kan nogen komme i gang? Kort sagt, så har jeg mødt et par ex-pats, der er endt med at blive i Australien og ønsker at komme i gang med at opbygge deres balancer her, og der er et par niveauer af ting at overveje. Da vi alle kender behovet for at forsøge at konsolidere din opmærksomhed på et nøgleprogram for at tjene en stor, brugbar pointbalance, er den første beslutning omkring, hvor all-in du er med Qantas Frequent Flyer. Hvis dit (eller din partners) job får dig til at flyve meget med Qantas, eller af en anden grund vil du være loyal over for Qantas, så er det stort set din beslutning - Qantas har næsten ingen partnere til overførsel af kreditkortprogrammer her, med Qantas- mærkevarer og direkte indtjeningskort, der udgør størstedelen af markedet. Qantas er ikke et dårligt program - det er nemt nok at samle et stort antal point fra detailkøb og kreditkortudgifter for at opveje deres høje pointindløsningsrater (sammenlignet med Asia Miles f.eks.) - og Qantas Points er et af de mest værdifulde måder at indløse på rejser med Emirates, som har et nøglerutenetværk til og fra Europa og Mellemøsten fra Australien. Hvis du har råd til at se væk fra at være fuldstændig loyal over for Qantas, så er det normalt værd at gøre det. KrisFlyer har, som vi ved, nogle gode indløsninger på Singapore Airlines-opererede flyvninger, og Singapore Airlines har en massiv tilstedeværelse her, mens Asia Miles også kan tilbyde nogle fantastiske indløsningspriser til Asien, USA og Europa. Og endelig er Virgin Australias Velocity-program lidt bedre prissat, med generelt bedre indløsningsmuligheder for australske indenrigsflyvninger. Så alt i alt, hvis du tjener størstedelen af dine point i Australien fra kreditkortudgifter, er det normalt at gå efter et fleksibelt pointprogram for at få mest muligt ud af værdien. Hvor ser du fremtiden for point og miles i din del af verden? Jeg tror også, at den relative enkelhed på det australske marked er en god ting for forbrugerne - der er nogle sunde spændinger og konkurrence mellem Virgin og Qantas nu - og dette er relativt nyt, da det er vokset i løbet af de sidste fire år. Vi er ikke på det punkt, hvor vi har en komplet liste af programmer at vælge imellem, så dette gør faktisk livet meget nemmere på mange måder: Vi er nødt til at se på, hvordan vi maksimerer mulighederne fra de programmer, vi har adgang til, i stedet for konstant at vride i hånden om, hvilket program vi skal bruge eller dele vores hårdt tjente point over flere programmer. For dem, der tjener på at flyve, er det normalt et valg mellem to luftfartsselskaber: Virgin eller Qantas, hvilket gør livet ret simpelt i forhold til mange andre markeder. Som jeg nævnte før, er begge programmer meget modne i deres tankegang og strategier, hvor de tilbyder muligheder for at optjene point, og konkurrencen mellem dem har generelt holdt indløsningsraterne relativt stabile. Qantas reducerede endda omkostningerne ved nogle økonomiske indløsninger tidligere i år - jeg er ikke sikker på, at jeg har set den slags bevægelser på mange andre markeder. Så jeg føler, at tingene er stabile, og det er en god ting. Hvordan kan forbrugerne maksimere deres præmier, når de indløser priser? Har du tre must-do tips? Den første nøgleidé er at finde ud af, hvem Qantas' bedste partnere er, i forhold til deres Oneworld-partnere, som er dyrere. American Airlines, Emirates, Jetstar og Fiji Airways er de vigtigste indløsningspartnere, hvor du kan indløse dine miles til en billigere pris (samme sats som indløsning for Qantas-flyvninger). I betragtning af hvor få frequent flyer-partnere Emirates har, ender det med at bruge Qantas Points til Emirates-flyvninger med at være en stor nytte for dem. Qantas har også en meget god multi-sektor rundt om verden prisoversigt. Dette er en fantastisk forløsning at sigte efter, som kan bruges til op til 35.000 miles af rejser i økonomi, premium, business eller første klasse, med mellemlandinger i op til fem byer over en 12-måneders periode. Prisen synes høj på 280.000 point på business class og 420.000 på første klasse plus $1.000-1.550 i brændstoftillæg og skatter pr. person. Men dette er kun lidt højere end en tilbagebetaling til Europa eller New York fra Australien, så det er en nem måde at tilføje en bunke af yderligere fly og destinationer. Dette fungerer også for enhver rejseklasse, ikke kun premium-kabiner. Glem endelig ikke Jetstar-indløsninger som en god brug af Qantas Points. De er prissat endnu billigere end Qantas' egne flyvninger, da de er et lavprisselskab, og de driver en premium-kabine, StarClass, som er prissat på samme måde som premium økonomi-niveauer, målt i point, på mange internationale ruter. Jetstar har et massivt rutenetværk på tværs af Sydøstasien, Australien, New Zealand og Japan - og Qantas Points er en af de vigtigste måder at indløse til Jetstar-flyvninger på, hvis kontantpriserne for billetter er høje. Her i USA (og i Canada) kan du gange dine optjente point og juice din konto via spiseprogrammer, shopping online og et væld af andre bonusser. Har du lignende programmer? En af mine yndlingsmåder at hente flere point fra hverdagens forbrug er ved at have det rigtige kreditkort med bonuspointkategorier for at opfylde dine forbrugsvaner. Disse er primært American Express-udstedte kort, men Citi har også en mulighed i Citi Prestige Visa (som er en smule anderledes her end Prestige udstedt i USA). Vi har gennemgået nogle af kreditkortene med bonuspoint for rejser, bonuspoint for supermarkedsudgifter, bonuspoint for gas/brændstof, bonuspoint for restauranter og caféer og endelig, en af mine favoritter, bonuspoint for oversøiske udgifter. Okay! Lad os slutte af med nogle lysende runde spørgsmål. Den første, hvad er dit yndlingsflyselskab? Mindst foretrukne? Vindue eller gang? Yndlings business class? Yndlingslounge? For at holde dig opdateret om de seneste nyheder om point og miles i OZ og NZ, følg Keith og hans blog på PointHacks ! Book din flyrejse Book din bolig Glem ikke rejseforsikring Vil du rejse gratis? Har du brug for hjælp til at finde aktiviteter til din rejse? Klar til at booke din rejse?
Opdateret:
Keith Mason: Jeg er oprindeligt fra Storbritannien, men nu bor jeg i Sydney . For omkring fem år siden, da mit første barn blev født, ville jeg besøge familien tilbage Europa og regnede med, at der måtte være en måde at sikre, at jeg ikke ender med at rejse i økonomi hele vejen.
Jeg gætter på, at der er to måder at se det spørgsmål på: Hvad er mulighederne, når det kommer til at optjene og bruge point effektivt, og hvad er informationen, der tilbydes for at hjælpe dig med at gøre det?
Ligesom mange steder handler det for det meste om frequent flyer- eller bankbelønningsprogrammers kreditkort. Kreditrapporteringssystemet her er ikke så gennemsigtigt som i USA, så jeg tror, folk skal være mere forsigtige med at ramme mange tilmeldingsbonusser og konstant skifte kort - det kan påvirke deres evne til at få andre former for kredit i fremtiden, hvilket kunne være vigtigere, for eksempel et realkreditlån eller billån.
Generelt er de tilbudte bonusser i forhold til det årlige gebyr, du betaler - selvom det ikke altid er tilfældet, da banker forsøger at stimulere kunderne til at skifte meget lige nu.
Sjovt du skulle spørge! Jeg skabte en gratis e-mail-kursus for at hjælpe folk med at tjene flere point og forstå systemet bedre. Der er omkring 10 e-mails, der vil blive sendt ud over tre uger.
Jeg håber ikke, vi bevæger os mod den amerikanske model! Det ser ud til, at amerikanske frequent flyer-programmer er ved at skabe en vej mod indtægtsbaserede point-indtjening rater og indløsning hurtigt, og vi har det faktisk OK her til sammenligning, hvis det virkelig bliver til fulde.
Jeg vil fokusere på Qantas Points for disse, da det er den valuta, de fleste mennesker har klar adgang til her. (Vi har lige skrevet vores bedste brug af 100.000 Qantas Points her .)
Det gør vi bestemt. Jeg vil sige, at vi har lige så mange som enhver anden region. Qantas og Virgin's Velocity-programmet tilbyder begge mulighed for at optjene point fra spisning, film , vin , og forsynings- og telefonregninger - der er sandsynligvis en point-tjener-partner i næsten alle produktkategorier.
Det er uafgjort mellem Singapore Airlines, Cathay Pacific og, ja, Qantas, for mig.
Jeg er ikke så ond! Jeg er ikke fan af Jetstars økonomiprodukt, men mest fordi jeg ikke er bygget til at passe i deres sæder.
Vindue, altid.
Etihad A380.
Qantas førsteklasses Melbourne.Book din rejse: Logistiske tips og tricks
Find en billig flyrejse ved at bruge Skyscanner . Det er min yndlingssøgemaskine, fordi den søger på websteder og flyselskaber over hele kloden, så du altid ved, at ingen sten bliver vendt.
Du kan booke dit hostel med Hostelworld . Hvis du vil bo et andet sted end et hostel, så brug Booking.com da det konsekvent giver de billigste priser for pensionater og hoteller.
Rejseforsikring vil beskytte dig mod sygdom, skader, tyveri og aflysninger. Det er omfattende beskyttelse, hvis noget går galt. Jeg tager aldrig på tur uden den, da jeg tidligere har været nødt til at bruge den mange gange. Mine yndlingsvirksomheder, der tilbyder den bedste service og værdi er:
Rejsekreditkort giver dig mulighed for at optjene point, der kan indløses til gratis fly og overnatning - alt sammen uden ekstra udgifter. Tjek ud min guide til at vælge det rigtige kort og mine nuværende favoritter for at komme i gang og se de seneste bedste tilbud.
Få din guide er en enorm online markedsplads, hvor du kan finde fede vandreture, sjove udflugter, spring-køen over-billetter, private guider og meget mere.
Tjek min ressourceside for de bedste virksomheder at bruge, når du rejser. Jeg lister alle dem, jeg bruger, når jeg rejser. De er de bedste i klassen, og du kan ikke gå galt med dem på din rejse.
Det er en lille barriere for adgang, men på ingen måde en deal-breaker.
Hvordan kan nogen komme i gang?
Sjovt du skulle spørge! Jeg skabte en gratis e-mail-kursus for at hjælpe folk med at tjene flere point og forstå systemet bedre. Der er omkring 10 e-mails, der vil blive sendt ud over tre uger.
Kort sagt, så har jeg mødt et par ex-pats, der er endt med at blive i Australien og ønsker at komme i gang med at opbygge deres balancer her, og der er et par niveauer af ting at overveje.
Da vi alle kender behovet for at forsøge at konsolidere din opmærksomhed på et nøgleprogram for at tjene en stor, brugbar pointbalance, er den første beslutning omkring, hvor all-in du er med Qantas Frequent Flyer. Hvis dit (eller din partners) job får dig til at flyve meget med Qantas, eller af en anden grund vil du være loyal over for Qantas, så er det stort set din beslutning - Qantas har næsten ingen partnere til overførsel af kreditkortprogrammer her, med Qantas- mærkevarer og direkte indtjeningskort, der udgør størstedelen af markedet.
Qantas er ikke et dårligt program - det er nemt nok at samle et stort antal point fra detailkøb og kreditkortudgifter for at opveje deres høje pointindløsningsrater (sammenlignet med Asia Miles f.eks.) - og Qantas Points er et af de mest værdifulde måder at indløse på rejser med Emirates, som har et nøglerutenetværk til og fra Europa og Mellemøsten fra Australien.
Hvis du har råd til at se væk fra at være fuldstændig loyal over for Qantas, så er det normalt værd at gøre det. KrisFlyer har, som vi ved, nogle gode indløsninger på Singapore Airlines-opererede flyvninger, og Singapore Airlines har en massiv tilstedeværelse her, mens Asia Miles også kan tilbyde nogle fantastiske indløsningspriser til Asien, USA og Europa.
Og endelig er Virgin Australias Velocity-program lidt bedre prissat, med generelt bedre indløsningsmuligheder for australske indenrigsflyvninger.
Så alt i alt, hvis du tjener størstedelen af dine point i Australien fra kreditkortudgifter, er det normalt at gå efter et fleksibelt pointprogram for at få mest muligt ud af værdien.
Hvor ser du fremtiden for point og miles i din del af verden?
Jeg håber ikke, vi bevæger os mod den amerikanske model! Det ser ud til, at amerikanske frequent flyer-programmer er ved at skabe en vej mod indtægtsbaserede point-indtjening rater og indløsning hurtigt, og vi har det faktisk OK her til sammenligning, hvis det virkelig bliver til fulde.
Jeg tror også, at den relative enkelhed på det australske marked er en god ting for forbrugerne - der er nogle sunde spændinger og konkurrence mellem Virgin og Qantas nu - og dette er relativt nyt, da det er vokset i løbet af de sidste fire år.
Vi er ikke på det punkt, hvor vi har en komplet liste af programmer at vælge imellem, så dette gør faktisk livet meget nemmere på mange måder: Vi er nødt til at se på, hvordan vi maksimerer mulighederne fra de programmer, vi har adgang til, i stedet for konstant at vride i hånden om, hvilket program vi skal bruge eller dele vores hårdt tjente point over flere programmer.
For dem, der tjener på at flyve, er det normalt et valg mellem to luftfartsselskaber: Virgin eller Qantas, hvilket gør livet ret simpelt i forhold til mange andre markeder.
Som jeg nævnte før, er begge programmer meget modne i deres tankegang og strategier, hvor de tilbyder muligheder for at optjene point, og konkurrencen mellem dem har generelt holdt indløsningsraterne relativt stabile. Qantas reducerede endda omkostningerne ved nogle økonomiske indløsninger tidligere i år - jeg er ikke sikker på, at jeg har set den slags bevægelser på mange andre markeder.
Så jeg føler, at tingene er stabile, og det er en god ting.
hus siddende til snefugle
Hvordan kan forbrugerne maksimere deres præmier, når de indløser priser? Har du tre must-do tips?
Jeg vil fokusere på Qantas Points for disse, da det er den valuta, de fleste mennesker har klar adgang til her. (Vi har lige skrevet vores bedste brug af 100.000 Qantas Points her .)
Den første nøgleidé er at finde ud af, hvem Qantas' bedste partnere er, i forhold til deres Oneworld-partnere, som er dyrere. American Airlines, Emirates, Jetstar og Fiji Airways er de vigtigste indløsningspartnere, hvor du kan indløse dine miles til en billigere pris (samme sats som indløsning for Qantas-flyvninger). I betragtning af hvor få frequent flyer-partnere Emirates har, ender det med at bruge Qantas Points til Emirates-flyvninger med at være en stor nytte for dem.
Qantas har også en meget god multi-sektor rundt om verden prisoversigt. Dette er en fantastisk forløsning at sigte efter, som kan bruges til op til 35.000 miles af rejser i økonomi, premium, business eller første klasse, med mellemlandinger i op til fem byer over en 12-måneders periode.
Prisen synes høj på 280.000 point på business class og 420.000 på første klasse plus .000-1.550 i brændstoftillæg og skatter pr. person. Men dette er kun lidt højere end en tilbagebetaling til Europa eller New York fra Australien, så det er en nem måde at tilføje en bunke af yderligere fly og destinationer. Dette fungerer også for enhver rejseklasse, ikke kun premium-kabiner.
Glem endelig ikke Jetstar-indløsninger som en god brug af Qantas Points. De er prissat endnu billigere end Qantas' egne flyvninger, da de er et lavprisselskab, og de driver en premium-kabine, StarClass, som er prissat på samme måde som premium økonomi-niveauer, målt i point, på mange internationale ruter. Jetstar har et massivt rutenetværk på tværs af Sydøstasien, Australien, New Zealand og Japan - og Qantas Points er en af de vigtigste måder at indløse til Jetstar-flyvninger på, hvis kontantpriserne for billetter er høje.
Mexico rejseguide
Her i USA (og i Canada) kan du gange dine optjente point og juice din konto via spiseprogrammer, shopping online og et væld af andre bonusser. Har du lignende programmer?
Det gør vi bestemt. Jeg vil sige, at vi har lige så mange som enhver anden region. Qantas og Virgin's Velocity-programmet tilbyder begge mulighed for at optjene point fra spisning, film , vin , og forsynings- og telefonregninger - der er sandsynligvis en point-tjener-partner i næsten alle produktkategorier.
En af mine yndlingsmåder at hente flere point fra hverdagens forbrug er ved at have det rigtige kreditkort med bonuspointkategorier for at opfylde dine forbrugsvaner. Disse er primært American Express-udstedte kort, men Citi har også en mulighed i Citi Prestige Visa (som er en smule anderledes her end Prestige udstedt i USA).
Vi har gennemgået nogle af kreditkortene med bonuspoint for rejser, bonuspoint for supermarkedsudgifter, bonuspoint for gas/brændstof, bonuspoint for restauranter og caféer og endelig, en af mine favoritter, bonuspoint for oversøiske udgifter.
Okay! Lad os slutte af med nogle lysende runde spørgsmål. Den første, hvad er dit yndlingsflyselskab?
Det er uafgjort mellem Singapore Airlines, Cathay Pacific og, ja, Qantas, for mig.
Mindst foretrukne?
Jeg er ikke så ond! Jeg er ikke fan af Jetstars økonomiprodukt, men mest fordi jeg ikke er bygget til at passe i deres sæder.
Vindue eller gang?
Vindue, altid.
Yndlings business class?
Etihad A380.
Yndlingslounge?
Qantas førsteklasses Melbourne.
For at holde dig opdateret om de seneste nyheder om point og miles i OZ og NZ, følg Keith og hans blog på PointHacks !
Book din rejse: Logistiske tips og tricks
Book din flyrejse
Find en billig flyrejse ved at bruge Skyscanner . Det er min yndlingssøgemaskine, fordi den søger på websteder og flyselskaber over hele kloden, så du altid ved, at ingen sten bliver vendt.
Book din bolig
Du kan booke dit hostel med Hostelworld . Hvis du vil bo et andet sted end et hostel, så brug Booking.com da det konsekvent giver de billigste priser for pensionater og hoteller.
Glem ikke rejseforsikring
Rejseforsikring vil beskytte dig mod sygdom, skader, tyveri og aflysninger. Det er omfattende beskyttelse, hvis noget går galt. Jeg tager aldrig på tur uden den, da jeg tidligere har været nødt til at bruge den mange gange. Mine yndlingsvirksomheder, der tilbyder den bedste service og værdi er:
- SafetyWing (bedst for alle)
- Forsikre min rejse (for de 70 og derover)
- Medjet (for yderligere evakueringsdækning)
Vil du rejse gratis?
Rejsekreditkort giver dig mulighed for at optjene point, der kan indløses til gratis fly og overnatning - alt sammen uden ekstra udgifter. Tjek ud min guide til at vælge det rigtige kort og mine nuværende favoritter for at komme i gang og se de seneste bedste tilbud.
Har du brug for hjælp til at finde aktiviteter til din rejse?
Få din guide er en enorm online markedsplads, hvor du kan finde fede vandreture, sjove udflugter, spring-køen over-billetter, private guider og meget mere.
Klar til at booke din rejse?
Tjek min ressourceside for de bedste virksomheder at bruge, når du rejser. Jeg lister alle dem, jeg bruger, når jeg rejser. De er de bedste i klassen, og du kan ikke gå galt med dem på din rejse.